Új hozzászólás Aktív témák

• #5186 kgymac őstag DigitXT #5163

  Új Válasz 2015-09-15 09:32:28 #5186

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  kgymac

  őstag

  válasz DigitXT #5163 üzenetére

  A második sorozatban már elsőre sikerült a benzin spórolós futam. Plusz maradt a tankban még 1 egységnyi üzemanyag is. Látványosra sikerült az első sorozat óta bevezetett korrekció: az ellenfelek ebben a körben már úgy viselkedtek, ahogy a sorozat többi versenyében is - nem hagytak ott az egyenesben. Az első sorozatban ez volt az, ami igazán zavart.
  Sok szélárnyékot használtam (második/harmadik helyről), szinte nem is kellett fékezni (csak a végén, a célvonal előtt, hogy ne legyen 100m-nél több előnyöm, az SS PR51 felett volt kicsivel)

  A 6/6 most is elsőre sikerült, 5 kör előnyt kellett eladnom a célvonalnál. Persze nem én vagyok ennyire jó
  (a 100m-nél kisebb előnnyel nyerés taktika hatása).

  A sorozaton belül a retry is gyengíti az ellenfeleket, ez legjobban az endurance futam alatt látszik. Más a futam indulásakor az ellenfelek eredménye, mint a végén , így szerencsére fokozatosan gyengülnek...

• #5165 Pompi nagyúr DigitXT #5163

  Új Válasz 2015-09-13 13:30:18 #5165

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Pompi

  nagyúr

  válasz DigitXT #5163 üzenetére

  Én egy ideje rávettem magam a manuális gázra, azt hiszem az májusi LMP-s challenge miatt és azóta azzal megyek. Nem mondom, hogy mindig mindenhol jobb vagyok vele, de sok esetben jópofa, hogy gázelvétellel elég manipulálni, itt a nascaros oválokon is jól jön.

Új hozzászólás Aktív témák