Új hozzászólás Aktív témák
-
Petya25
őstag
válasz
DigitXT
#3497
üzenetére
A 10 mp-ből 8 a fék high miatt van benne. Low-ban néha kicsit túlfékez, néha meg keveset, de azt könnyű korrigálni én azt használom, csak akkor kapcsolom ki ha spéci feladat miatt kell, ahogy a TC-t is. A kormány viszont nagyon gáz, azt képtelen vagyok rendesen tartani, idiótán állandóan csak kígyózik, nem lehet vele normálisan menni. Lehet a tab girója miatt van.
-
DigitXT
félisten
válasz
DigitXT
#3497
üzenetére
Ha megengedtek még egy OFF-ot... Mennyi drive kellett volna ehhez:
5:54 hosszú videó, csak a zene (thx Invictus@1nsane) szab határt.
Anyagom még volt dögivel... Aki gamepad-del határokat feszeget, az
koppan "párszor". Annyira rágyúrtam a pályára, hogy utána multiban
direkt beválogatták a srácok, hogy megnézzék tényleg megnyerem-e
ellenük is. Naná. Csak vigyáznom kelett, nem TT: ne menjek határon!
(Túl...
) -
DigitXT
félisten
válasz
Petya25
#3496
üzenetére
Kipróbáltam. Nem oda megy.
Tartod a szöget, ő meg beletekerget.
Egy kicsúszásból nem tudsz úgy visszajönni. Egy rázóra nem tudod
úgy odatenni, stb. Belenyúl, amerre szerinte mennie kéne. (Kijáraton
magától ereszti ki: és ha szűken akarok fordulni, azért tartom ott???)Fun fact: OFF/OFF/OFF, futom a 47-es köröket. HIGH/HIGH/ON: 57!
Nem túlzok! +10 másodperc ezen a rövid körön? Szánalmas volt, na.
Gondolom megvan Tóth Jani fun videója, mikor a navigátor nyomná
a gázt. "Gázt-gázt-gázt! Már megint fékezünk, vazze?" (DiRT3 remix.)Kipróbáltam LOW/LOW/ON, ott az első kanyarban jól jött ki, de végül
+2 másodperc a vége! Próbáltam volna külön, de elfogyott a drive.
Megkerestem egy ilyen futamot. Szenvedtem! Utolsó körben minden
kikapcsolva, a lelki béke helyreállt, jött a 47-es kör, és nyertem. Ennyi.Nekem nem jön be, hogy belenyúl a kormányzásba: kiszámíthatatlan.
Az íven tartásban nyilván segít, ha csak annyit mondasz: "kanyarodj",
nem kell erőlködni, hogy mennyire.
Ha jól forgatod, az is stabil lesz.
De persze magától nem fogja behúzni. Érzékenységgel lehet játszani.
(Nekem 5-ösön van, jónak érzem, bár a One X-en anno a 4-es vált be.) -
Petya25
őstag
válasz
DigitXT
#3494
üzenetére
Nekem is oda megy az autó ahova én akarom, a segítség azért jó mert stabilabban tartja az ívet. Ettől szerintem nem lesz lassabb egy kör, ha mégis akkor úgy jártam. Nem tudom ki hogy játszik, én egy tabon nyomom füles nélkül halkan, TV mellett esténként. Lehet nem a leghatékonyabb.
Párom tabján játszom, Reni U. néven.
-
DigitXT
félisten
válasz
Petya25
#3492
üzenetére
A te játékod. Ha nekem nem oda menne a kormány, ahova forgatom,
dobnám ki a fenébe. Amúgy én meg a manuális gázzal vagyok így!
Gyorsabb, mint az automata, csak fárasztóbb. És feleslegesen gyors,
mert így sem probléma TT-ben A/B csoportba kerülni alap autóval.
Mielőtt bárki belekötne: azért sok esetben kell a tuning is hozzá.
(És a segítségek kikapcsolása, meg a belső nézet/gyro/horizon tilt.)Top100-ba is lehet kerülni nélküle, akkor meg minek.
Most nézem
amúgy, hogy rá kéne feküdnöm a "házibajnokságra", mert már csak
247. vagyok. Nem kéne bennehagyni fél másodpercet, amit múltkor
már említettem. Az első helyhez meg kell a manuális gáz, tiszta sor.Küldtem Neked pár perce egy invite-ot a játékban, mert nem láttalak
a friend listán pedig FB-on ugye (távoli) ismerősök vagyunk. Amúgy
tényleg csak kilencen próbálkoztunk a Fókával? Pedig mindenkinek
elérhető, full tuningja aprópénz... Hova tűnt a nagy versenyszellem?
Még a pálya is a lehető legrövidebb, egyetlen komoly féktávval.Gyurma_13: úgy bizony. Igazán jó körökhöz az ilyen "apróságok" is
alapvetőek. Tudom, hogy árkád játék, de akkor is... És ez jól van így,
mert ha nem így lenne, akkor tényleg lehetne mondani, hogy csak a
tuning, mert magától körbemenne az autó sínen húzva, gyorsan, lol. -
Gyurma_13
aktív tag
Én is az off/off/off híve vagyok! Nekem ez fontosabb volt mint, hogy hol tartok a játékban.
Már a legelejétől így játszom, na jó az első szériánál még nem, de a többinél már kikapcsoltam a segítségeket.
Egyszerűen azért mert így élvezetesebb.
Bár én tableten játszom, és nem telefonon.
Figyeled a hangokat, hogy kanyarodásnál mikor akar megszólalni, és fejben jegyzetelsz, hogy a következő körben egy 5km/h-val kevesebbel érkezz és nyikkanás nélkül, de a határon vedd be a kanyart.
Egy ilyet az assistel nem tudsz megcsinalni, mert ő nem engedi, hogy megcsússz, vagy ha úgy is add hangot, hogy az assist be van kapcsolva, akkor meg már rég a holtpont felett vagy jóval.Ugye DigitXT pár hozzászólással arrébb csodálkoztál, hogy valaki hang nélkül is tud játszani. Persze, ha be van kapcsolva az rásegítés. Mert akkor nem számítanak annyira a hangok. Gondolom így tudott hang nélkül játszani.
-
DigitXT
félisten
Egyébként nem nyom rögtön padlót: gomb van rá, ez igaz,
de van egy átmenete, ahogy felépül a fékerő. Hál'istennek.
(Pont emiatt lehet vele játszani, ha nyomogatod, az nem a
0-1-0-1-0-1-nek felel meg, hanem létezik átmeneti állapot.)F-ECT$: jaja, gázra dettó. Nyomogatva van a félgáz. PWM
Csak a franc se akar ezzel szórakozni: jó lenne a csúszka. -
Lirion
addikt
válasz
Petya25
#3486
üzenetére
Totál más viselkedés azonos kormány szögekre. Ez egy nagy baromság a játékban.
Nincs ebben semmi baromság. A kormány rásegítésnek pont az a lényege, hogy neked szinte nem is kell kormányoznod.
tök máshogy fordul el a gép
Nem fordul tök máshogy, csak meg kell tanulnod fordítani a telefont. Ha a valóságban beülsz egy autóba, szerinted fog kanyarodni, ha épp csak pöckölöd a kormányt az egyik irányba? Ugye, hogy nem..
Azért tűnhet úgy, hogy máshogy működik a kormány rásegítés, mint a többi, mert a kormányzást tudod egy nagyobb tartományban szabályozni (kicsit kanyarodj vagy nagyot), míg a féket nem tudod szabályozni, vagy padlófék vagy semmi. Ha lenne szabályozható fék, akkor ott is szívnád a fogad, hogy nem tanulható a full assist után.
Mondjuk ha féknél nem is, de gáznál én nagyon imádnék egy csúszkás irányítást, ahol lehet akár fél gázzal is menni. Kanyarokban nagy előnye lenne. -
Petya25
őstag
válasz
DigitXT
#3484
üzenetére
A LeMans-ban volt egy Melbourne Endurance ahol kötelező a kormány asziszt OFF !!!
Hát vért izzadtam, falak között 3800 futam után tök más kormány karakterisztikával akár körbe érni is gáz volt. Totál más viselkedés azonos kormány szögekre. Ez egy nagy baromság a játékban. A TC meg a fék asziszt az tanulható, de az hogy tök máshogy fordul el a gép az nem. -
DigitXT
félisten
Csak ha fakezű.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként ha icipicit sír fel a gumi, még gyorsabb vagy:
ha már driftelsz a kanyarban, akkor persze valóban lassabb, nem is kicsit...
(Nem szabad a TC-re bíznod magad, mert a lendületből elszállás ellen nem
véd: rendesen le kell fékezni a kanyar előtt. "Konzekvensebb" köröket lehet
menni vele, biztonságosabb - ezért hívják segítségnek -, de nem gyorsabb!) -
DigitXT
félisten
Silverstone-ban meglepően sokat lehet vágni, ha szükséges:
egészen pofátlan módon is... Most nincs előttem a pálya, de
ha berakod a linket, akkor kapásból mondok két ilyen helyet.Beállításban: javaslom a segítségek kikapcsolását, HA eddig
be voltak kapcsolva. Kis megszokás: másodperceket nyersz.De ha semmi sem segít, akkor tuning. Vagy a futam direkt (!)
elvesztése, mert akkor gyengülnek az ellenfelek. Vagy offline
menni a telefonnal, hogy ne adjon be TSM botokat: a zászlós
botok ugye jobbára közismerten gyengébb ellenfelek... -
Lirion
addikt
válasz
DigitXT
#3474
üzenetére
Én akkor kaptam ezeket a neveket, amikor tuning nélküli verdákkal csináltam a szériákat és nem akartam a javítással se pöcsölni, úgyhogy bevágtam valahogy az élre és onnan kezdve elkezdtem feltartani a sort. Arra jöttem akkor rá, hogy az ellenfél erőssége nem a helyezéstől függ, hanem a teljesítménytől (köridők, speed snapnél sebesség, távolság endurance és hunter módban, stb...). Az összes versenyt elsőre megnyertem, de mindenhol gyök2-vel mentem és mégse lettek erősebbek a botok.
Pl. Endurance: én el tudom képzelni, hogy valós távolságok.
Igen, az enduranceben valós távolságok vannak, mint ahogy a hunterben is, vagy az autocrossban valós idők. Lényegében mindenhol valós eredményekkel találkozhatsz, ahol nincs másik versenyző a pályán.
Btw. szorgosan lövöm a shotokat a köridőkről. Összevethető a valóssal.
Nekem van több fb accom a játékhoz, mindegyik egymás barátja, úgyhogy én valós időben látom, hogy a saját botjaim milyen időket mennek. Messze le vannak mindig maradva köridőket tekintve.
-
DigitXT
félisten
Soha nem szoktam ilyen nevű botokat kapni... Talán mert nem veszítek,
nemt'om. Amikor az F1 challenge-eket pörgettem a lepukkant autóval,
akkor láttam, hogy vándorolnak a kitalált nevek. De azok csak ott voltak.Amúgy igen, kétfelé osztja az barátokat. Jó kib*szás lenne, ha mindenki
annyival erősebb autóval indulna ellened, hogy esélyed sincs. Előfordult
H2H-ben, de szerencsére nem vált szokásává a játéknak. (Talán akkor a
"leghardabb" az AI, amikor a "kihívásokra" kell válaszolni. Pl. Endurance:
én el tudom képzelni, hogy valós távolságok. Néha nehéz megdönteni...)Btw. szorgosan lövöm a shotokat a köridőkről. Összevethető a valóssal.
Már ha a listán szereplő, "kihívó" barátok is lőttek shotot a versenyükről! -
Lirion
addikt
válasz
DigitXT
#3459
üzenetére
TT alapján vannak elég gyors emberkék a listán, TSM-ben meg mindenki hót gyenge, szóval nagyjából ennyit ér a TSM: olyan medium AI szint...
A TSM ellenfeleknek a valós eredményekhez annyi köze van, mint a zászlós botoknak.
Ha ellenfélnek a friends listből tölti be a játékosokat, akkor arra lehet mondani, hogy hard AI, mivel annál keményebb ellenfeleket soha nem fogsz kapni. De elég sokféle osztályba lehetne sorolni a botokat, mert a friends ellenfelek között is van, akiket csak az arany kupa megszerzése után ad be, másokat meg első neki futásra is. Ha nem vagy közösségi hálóba belépve, akkor is ad TSM ellenfeleket, de azok minden esetben gyengébbek bármelyik "barátnál". Ezt követi a rattlesnack-auralpod vezette zászlós bot csapat és innen lefele még legalább 2 féle nehézséget meg lehetne különböztetni. Amikor már ilyen tiescha francionet meg aaron doyle-t látsz a listában, akkor biztos lehetsz, hogy a leggagyibb botokat kapod már. -
DigitXT
félisten
Mi az, hogy gyári? Amikor felrakod a programot, akkor HIGH/HIGH/ON.
De amint lehetőséged van rá, akkor OFF/OFF/OFF. Vagy ahogy szereted.Szerk: amúgy minden verseny elején lehet(ne) pöckölgetni gyorsmenüből,
kivéve az olyan challengeket, ahol le van tiltva. Futam közben is(!) át lehet
állítani. Ha nincs tiltva. Egyszer gondoltam, hogy bekapcsolt TR-rel zúzok
a futamon, hogy biztosan körbeérjek (F14), csak a pár megcsúsztatáshoz
kapcsolom ki, de végül nem szórakoztam vele: TR-rel is el lehet szállni. -
Pompi
nagyúr
válasz
Petya25
#3465
üzenetére
Ez volt az első ilyen széria tavaly májusban, Road to LeMans néven, gyakorlatilag akkor amikor real is ment a lemansi 24 órás verseny. Előtte volt még két felvezető Porschés event, de az nem volt ennyire komplex, ez volt az első ilyen napokra osztott feladatozós. És mivel a Porsce "szponzorálta" a 919-et lehetett a végén megkapni, nem a Toyotát
és aki még nem tarott ott (pl. én) annak is megnyílt az Endurance Kings széria. -
DigitXT
félisten
Miután olvastam, hogy sokaknak csak hackelés miatt nem jó, fel mertem rakni:
simán megy. Igaz, visszaállította alapra a grafikát, szóval van tükör, és szaggat.
(De ezt majd "meghekkelem" megint, uis elég nekem a LOW/úgy "pörgős" graf:
szerintem TT-ben sem tudnék olyan jó időt menni, ha ilyen szaggatással futna.) -
DigitXT
félisten
válasz
Petya25
#3458
üzenetére
Nem (csak) TT-kről jön... Sima futamokról is. Amikor TSM-ként versenyeztél.
Teszem hozzá, hogy valami elmentett idő alapján, mert nekem többször hoz
fel olyat, ahova még autóm sincs, nem hogy versenyeztem volna rajta már.
(Max. az első normális, vagy a második 100 milliós profillal, vmikor régen.
)Ui: TT alapján vannak elég gyors emberkék a listán, TSM-ben meg mindenki
hót gyenge, szóval nagyjából ennyit ér a TSM: olyan medium AI szint...Szerk: Le Mans 12 napos alatt mit értesz?
Ezt? Alá nem jön, mármint a
menüben, fizikailag, de megnyit (jobbra) még jó pár szériát, az tény.
-
Petya25
őstag
válasz
DigitXT
#3454
üzenetére
Üzenet jött eddig is, de jelzést sose láttam az esményeknél.
Én a szériák TT-ire általában egy totál leharcolt géppel megyek és csak azért , hogy meglegyen. Nem szokott zavarni, ha valaki megüt.A LeMans 12 napos szériáját tolom éppen, ha vége van, akkor jön alá egy rendesen végigtolható széria is?
-
#3457
rumos14
nagyúr
firemanus82
#3446
rumos14
nagyúr
válasz
firemanus82
#3446
üzenetére
nekem 2 napja jelent meg a Play-en, LG G2-n tökéletesen megy...
-
#3455
SkyLaci
őstag
firemanus82
#3446
SkyLaci
őstag
válasz
firemanus82
#3446
üzenetére
hasonlót tapasztaltam én is, és rájöttem mi volt a baja, lehet hogy másnál is hasonló.
A problémája az volt hogy rootolt telefonon a Lucky Patcher-ben be volt kapcsolva (alapértelmezetten be van) a "Google Billing Emulation"
gondolom az ingyenes arany vásárlást akarják ezzel ellehetetleníteni. -
DigitXT
félisten
válasz
Petya25
#3445
üzenetére
Nálam az az érdekes, hogy eddig "nem volt kompatibilis": Playen nem is láttam.
Az új frissítés már az, megjelent az update. Nem volt vele semmi gondom eddig,
nagyon ritkán elment a sztereó hang egyik fele, de hamar vissza is jött. Erre mit
látok a kommentek közt? Másnak is baja lett a hanggal, akinek eddig nem volt...
Gyanús.Azok a piros jelölések azt jelzik, hogy az adott Event(ek)en "elvertek" a barátaid
(akár többen is), szóval lehet nyomni ellenük a visszavágót. Erről jön "mail" is.
-
#3453
F-ECT$
titán
firemanus82
#3446
F-ECT$
titán
válasz
firemanus82
#3446
üzenetére
Nekem is G2. 1x crashelt, de utána letöltve már nem volt gond.
-
#3452
Pompi
nagyúr
firemanus82
#3446
Pompi
nagyúr
válasz
firemanus82
#3446
üzenetére
Én Mipad-on játszok és nem volt crash és egyéb gond sem ezzel a frissítéssel.
-
#3450
l4ci
tag
firemanus82
#3449
l4ci
tag
válasz
firemanus82
#3449
üzenetére
Na ezért mondom, hogy addig nem töltöm le, amíg meg nem oldották ezeket a problémákat, nem kockáztatok...
-
#3449
firemanus82
senior tag
firemanus82
#3446
firemanus82
senior tag
válasz
firemanus82
#3446
üzenetére
Akik beszélik az angolt, itt kérhetnek segítséget itt
-
#3448
firemanus82
senior tag
firemanus82
#3446
firemanus82
senior tag
válasz
firemanus82
#3446
üzenetére
Újratelepítés sem segít, valamit a menűben csesztek el, mindig amikor az töltene be, akkor akad ki!
-
l4ci
tag
Tegnap 16 aranyat sikerült farmolnom VPN + reklámvideók segítségével. USA+UK+Németország és Kanada volt használható, ahol adott több aranyat is. De az 500MB-os havi limitből több mint 120-at már elhasználtam (TunnelBear), tehát hamarosan fel kell tenni az OpenVPN-t és keresni profilokat bele.
-
#3446
firemanus82
senior tag
firemanus82
senior tag
Frissítés után betölt, mikor jönne a kocsim és crash, crash... Lg G2 A jó anyjukat!!
Úgyhallottam, hogy Eddig csak a csúcstelókon akadt meg. SGS S5, S4, G2, G3, MI8
-
Pompi
nagyúr
Ez van nálam is. Biztos van ott valami rejtett széria amit majd a challenge után kapunk meg.
Crash viszont nem volt. Az új verdák rondák, a lecsapott tetejű verzió még úgy ahogy...
Inkább pár Hondát raktak volna be, kezdve az NSX-szel
de Accord coupe, Civic coupe is jöhetne simán. -
-
-
Petya25
őstag
Annak amúgy mi értelme van, hogy a TT-ben egy adott pályán több különböző autóval lehet menni? Így akinek egy jobb autó nincs még meg az pl. tutira nem tud él időket menni. Jobb lenne ha csak egy autó lenne egységes tuning szinten (akár fullosan), akár "kölcsöbe" és aki jobb az futja a jobb időt. Addig marad az almát a körtével...
-
-
-
-
DigitXT
félisten
Hátööö, ez ebben a formában nem teljesen igaz... Nem jön ki a matek.
Meg hát a tapasztalat is azt mutatja, hogy mindenhol "A" az nem elég!
Most nem a goldhoz, vagy az "A+"-hoz! Hanem simán csak az A-hoz...Suzuka Fóka RS-sel most 232. vagyok: van még benne fél másodperc
(amivel mellesleg már a Top100-ba férnék), a lemaradásom pontosan
az elsőhöz képest értendő a táblán. Nem vmi titkos "A+"-os favorithoz.Most a goldos részbe ne menjünk bele, azt nem tudom, hogy ott van-e
ilyen tizedelés (lehet!!!), önmagában csak 1%-okban benne lenni kevés.Persze az is igaz, hogy összesítésben egyszerűen többen kerülhetnek
eléd: mondjuk mindenhol elég 1000-en belül lenni (ez csak példa), s te
mindig megfutod a 999. időt. Ezzel egyenként jó vagy! DE semmi nem
garantálja, hogy mindenhol ugyanazok vertek meg (ill. ugyanannyival):
lesz, aki egyik pályán bénázik, másikon meg agyonver akár a tuningok
miatt(), ezért végeredményben lehet hogy előtted végez összidőben.Vagy rosszul tippelek? Aztán a végén összidőben veszi a Top 1%-ot.
Vagy ha fukarkodni akarnak a golddal, hát a 0,1%-ot. Nem tudom. -
Lirion
addikt
A TTT-ben kicsit megkavarták ezt a rangsorolást, ugyanis az "A" kategória mellett van még egy kategória, amit nem jelöltek semmivel, ezt nevezzük "A+"-nak. Ha minden kategóriában futsz egy "A" időt, akkor az összesítésben is "A" kategóriában leszel. Ehhez a top 1%-ban kell lenned, ugyanúgy, mint a sima TT-n.
De.
A csavar az, hogy a TTT-ben a 100 goldot nem az "A" időt futottak kapják, hanem az "A+" idejűek, ami valóban 0,1%-a a játékosoknak. Ezért írja például azt, hogy bár a részidőkben 1,xxx mp-vel vagy lemaradva (ami összesen mondjuk 6,xxx mp), az összesítettben már 16,xxx időt mutat, mivel hiába leszel 6,xxx mp ledolgozásával "A" csoportos (top 1%), az "A+"-hoz (top 0,1%) még 16,xxx mp-et kell faragni. -
Pompi
nagyúr
válasz
DigitXT
#3412
üzenetére
Én arra gondolok, hogy az overal állást a lemaradás idejéből számolja ki. Csak ilyenkor bekavarnak a csalók rendesen, mint írtam most is volt 49 másodperces silverstoni idő. Amikor a normál elérhető idők 1:28-nál kezdődnek. Így kapsz a nyakadba rögtön egy 38 másodperces lemaradást csak ezen a pályán. Szóval hiába voltam A mindegyik pályán, az össz lemaradásom valami 60 másodperc körül volt, és azt írta, hogy 17 másodpercet kellene még javítanom az A-ba kerüléshez - ez gyakorlatilag a lehetetlen kategória lett volna.
-
szmar
csendes tag
válasz
DigitXT
#3412
üzenetére
Tényleg elég nagy szemétség hogy a különálló eseményeken az 1% az A kategória, de azon kívül, hogy nyilván tízszer annyi embernek kéne adott esetben arany nyereményt adni, simán benne van hogy valakinek nincs mind a négy pályán elért eredménye. Így tulajdonképpen a heti nyereményért kevesebben vannak versenyben (ugye lejönnek azok akiknek nincs mindenhol eredményük), szóval ezen a vonalon haladva talán meg lehetne indokolni, hogy kevesebb versenyző->kisebb részük legyen az A kategória, de az arányok ettől még ugyanúgy nem jönnének ki.(plusz ugye nyilván nem azok nem futnak mind a 4 eseményen A időt, akik csak mennek 1-1 kört a héten, hanem akik komolyan akarnak játszani, és nyilván ők mondjuk nagyobb eséllyel teljesítik mind a 4 időmérőt)
-
F-ECT$
titán
válasz
DigitXT
#3412
üzenetére
A % szerintem mindig a listán szereplő játékosokból számolódik. Tehát ha 100.000-en futottak már legalább egy értékelhető időt az adott TT-n, akkor a Top 1%-ba kerüléshez az 1.000-ik vagy annál jobb helyen kell lenned. Egy másik TT-n, ahol 200.000 embernek van ideje meg már elég a 2.000-ik hely.
-
rumos14
nagyúr
ezzel nem értek egyet. pénz ráfordítása nélkül sokkal hamarabb akadályba ütközöl a játékok nagy részénél, pl. irreálisan erősen lesznek az ellenfelek a kaszabolós játékoknál
én most már 2 éve játszom a RR3-mal, egyszer vettem egy arany csomagot, de azt is csak azért h eltűnjenek a játékon belüli hirdetések.
hozzátartozik persze, hogy a prestige update, tehát a PR rendszer bevezetése előtt még elvittem 100%-ra a játékot, megvettem minden akkor elérhető autót és pénzes tuningot és csak utána friddítettem, -
Petya25
őstag
válasz
DigitXT
#3405
üzenetére
Nálam már csak az utolsó 3 kategória hiányos.
Master_: 21/21 99%, a kis fakormányosból hiányzik 200 arany és ezért 3 futam
Elite___: 24/28 95%, a Berlinettára most jött össze a rakás arany, beletolom, kijátszom 100-ra a bajnokságait (3-ban is van szerencsére) az vissza is hoz majd valamit, alig marad ami nem lesz kész a 3 maradék goldos miatt
Legend_: 19/31 58%, a goldos nagyágyúk hiányoznak, a LeMans-t tolom éppen a felénél vagyok -
Lirion
addikt
A probléma az, hogy míg más f2p játékoknál IAP nélkül 100%-ra lehet teljesíteni a játékot vagy ha se vége se hossza (pl. városépítő, tanya menedzselő), akkor IAP nélkül is tudsz haladni, csak több időbe kerül. A RR3-nál viszont konkrétan vannak olyan pontok a játékban, amit nem tudsz elérni vásárlás nélkül és nem pár száz forintról beszélünk. Elég lenne, ha a PR követelményt törölnék és azt mondom, hogy máris korrekt a rendszer, eszembe se jutna trükközni arannyal. De van PR...
-
DigitXT
félisten
Kicsit árnyalva: kis mennyiséget megérheti befizetni, mert a játék jó.
Én nem verem magam arra, hogy "semmit nem fizettem", csak a hack,
meg csak a trükk, meg csak a farm. Viszont a ház árát sem költöm rá.Most decemberben kezdtem (újra), s 85 autóm van 77-es szinten.
Oké teszem hozzá, hogy a két ünnep között nagyon sokat játszottam...Az elején megvettem az 1-es BMW-t... Ill. a Berlinetta miatt már egyszer
vettem aranyat is. Továbbá még régről volt Car Pack-om, amivel az elején
is lehetett már pénzt keresni, magasabb szériákban, aztán ennyi. Látom,
hogy ezeknek a drága autóknak full tuningja 600-1000 arany magassága,
ami persze full baromság, ez nyilván nem lesz meg!
Ami R$-ért vehető,
az még "összefarmolható" pár nap alatt (napi bónusz + manager bónusz).Egy kis statisztika jelenleg:
Amateur: 12/12 100%
Pro/Am_: 22/22 80%
Pro____: 16/16 53%
Expert_: 13/13 73%
Master_: 21/21 53%
Elite__: 22/28 53%
Legend_: 15/31 34%
Összesen 1534/2480 futam (61%, de hiányzó TT-k miatt összesen 55%)
3444 Gold, ~25M R$ megkeresve, ~170 óra játékkal. Minden stat-omban
messze utsó vagyok a listán. Ellenben vannak egész jó időeredményeim.
(Szóval nem egyenesen arányos a játék élvezhetősége a statisztikákkal.)Ameddig van cél, és a cél el is érhető, addig szórakoztató a játék! De ha
végképp megakaszt, és csak a farmolás marad, onnantól szerintem nem.
De ott még nem tartok. F40/F50/Porsche Spyder farmfutamok elérhetőek,
Enudrance Kings vége még nem: tuning árak szívatnak... De talán megéri
feloldani, mert onnantól hatékonyabb lehet a (napi 1 alkalmas) farmolás is.Amúgy nem vagyok híve annak, hogy valaki kiszámolja, hogy ~1,5M Ft-ot
KÉNE költeni a játékra, mert messze nem igaz, hiszen az nem számolja,
hogy mennyi mindent felold közben az ember, amiért kapja a bónuszokat.
Csak egy példa: LFA 30 aranyas (jé, már nem 60?) tuningja, ami ahhoz
kellett, hogy indulhassak az utolsó futamon a szériájában... Ráraktam, és
a futamot megnyertem (nélküle is ment volna, de hát PR van, vazze!), erre
megkaptam a 22 aranyat a széria 100% teljesítéséért: azaz "8-ba került"?Ui: az, hogy ennyit rá LEHET költeni, az nyilván igaz... Sőt, még többet is,
mert ha valaki nem akar sorban haladni, nos aranyért mindent azonnal elér.
De ahogy írod, s ezzel egyetértek, akkor az egésznek az értelme veszik el. -
Djuree
félisten
nem tudom mi a bajotok. én egy fillért nem fizettem még, nem is fogok és mégis a le mans előtt járok a "kis" bugattival. és élveztem minden percét, van majdnem 1000 aranyam is, spórolok vele (azért annyira nem, van jópár goldos kocsim meg upgradem), nem tudok megvenni mindent de nem is hiányzik, elveszne a játék öröme, minden kocsi minden upgrade, semmi kihívás, épp az a lényeg hogy szelektálj mit veszel meg és gyűjts a következőre, ez adja a játék sava-borsát.
ja és persze nem is trükköztem még...nem is fogok. -
rumos14
nagyúr
akciós a Countach, de lehet h így is kihagyom. 147 arany egy egyetlen szériában használható PR 19.9-es autóért, de még ott sem a legerősebb...
a Ferrari 599 GTO-t meg a Berlinetta-t a mai napig nem vettem meg, pofátlanul drágák. hát akkor a Countach... maximum megveszem, kipróbálom pár körre, aztán visszatolok egy felhőmentést...
tényleg, azt próbálta valaki, hogy idő visszaállítással elérhetőek-e a korábbi akciók? -
DigitXT
félisten
Valójában még sokkal gyorsabb tudnál lenni, ha nem driftelsz,
rengeteg időt vesztesz ugyanis olyankor (ez TT-s tapasztalat).Spa-ban az Eau Rouge-ban lehet "alázni" a mazsolákat, de ha
azt elcseszed, picit nehezebb, lassú leszel az egyenesben.A pontszámítás a szintedtől függ.
(Magasabb szinten már a
második hely is pontlevonással jár, szóval nyerni kell. Ez van.)Szerk: ja, az a Top10 egy picit kemény azért - a szinted ugye
nő, ergo a jutalmad csökken, de a levonások nőnek! Egy hiba,
és többszáz pontot buksz, azaz többezer helyet a listán, amit
visszahozni rengeteg futam, rengeteg idő. (Szóval nem lineáris
az előrejutás, hiába néz ki jól, hogy már csak 100 hely kell.)
)
Tartod a szöget, ő meg beletekerget.
Ha jól forgatod, az is stabil lesz.
Most nézem
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként ha icipicit sír fel a gumi, még gyorsabb vagy:
most minden OFF volt 
Valaki nagyon elbarmolta nálam 
Nekem is?
Ami R$-ért vehető,
Új hozzászólás Aktív témák
- Sigma 150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM C ( Canon ) -Újszerű-
- Dell Latitude 7410 Strapabíró Ütésálló Profi Ultrabook Laptop 14" -80% i7-10610U 16/512 FHD IPS MATT
- Új MSI KATANA 15 Gamer Tervező Laptop 15,6" -35% i7-13620H 10Mag 16/1TB RTX 4060 8GB FHD 144Hz
- HP Omen - 27" IPS - UHD 4K - 144Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDR 400 - USB-C - KVM Switch
- Garanciális MSI Katana GAMER 15,6"240Hz!i5 12500H(16X4,5Ghz)RTX 3060 6 GB VGA,32-64GB RAM/1TB SSD
- Telefon felvásárlás!! iPhone 16/iPhone 16 Plus/iPhone 16 Pro/iPhone 16 Pro Max
- Csere-Beszámítás! RTX Számítógép PC Játékra! I3 10100F / RTX 2060 12GB / 32GB DDR4 / 500GB SSD
- Nintendo Switch bazár (Okosított Nintendo Switch konzolok, játékok, tartozékok)
- Lenovo ThinkPad X1 Carbon G8, i7-10510U, 16GB, 1TB SSD, 4K kijelző + WWAN (ELKELT)
- Veszünk: PS5 Fat/Slim/Digital/Pro konzolt, játékokat, Portalt stb. Kérj ajánlatot!
Állásajánlatok
Cég: PC Trade Systems Kft.
Város: Szeged
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft
Város: Budapest