Új hozzászólás Aktív témák
-
Sordoran
addikt
Lehet félni jövőbeni Formula-E tartalmaktól. Most nem teljesen értem, de valami olyan hír jött ugye, hogy az RR3-at fogják Formula-E verseny szimulátornak használni valami rendezvényen New York-ban. Elég röhej egy mobiljátékot, ami azért bár nem annyira arcade, de messze van a szimulátortól, ilyenre használnak. Ráadásul nagyon összefogtak, és biztos fog akkor még jönni új pálya (volt videó is egyről, bár a Hong Kong-it is mindenki utálja, autókról nem beszélve), meg gondolom majd új kocsik, nem tudom van-e még ami kimaradt idén. Nagyon nem várok témához illő tartalmat, inkább tennének be DTM vagy akár WTCC autókat, ha már az F1 kifújt a '14-es Ferrari személyében. FB-n a hír alatti kommentek 80%-a csak szidja az autókat meg a pályát.
ui.: Ohhhhh 10.000!!! Fel se tűnt elsőre.
-
rumos14
nagyúr
ezek a time limited szériák... rovom a köröket kötelességtudóan, fegyelemzetten... de baromi unalmas. második kanyarban már első vagyok, 3. körben már lekörözök... aztán ha megvan az autó, a Group C szériákban ugyanazeket az élményeket újra átélhetem
a Jaguar amúgy jobban tetszett, főleg az Indy Speedway Endurance, azt párszor újratoltam, lementem a Balcsira, annyi km összejött majdnem
-
Aladdin
aktív tag
Mert a tobbi idom is csak B-s, es vegeredmenyben is hetrol hetre eppen csak B-s vagyok. Kell nekem ennyi huzas sajnos... Csak az elso kor aranyat dobtam ra, kiveve a motort, valtot, mert bar vannak hosszu egyenesek, de ezen a palyan a fektav es a kanyarsebesseg is nagyon fontos.
-
Sordoran
addikt
Megkezdődött a Jaguar XJR-9 Championship! Az autót a 100% teljesítéséhez PR 85.2-re kell húzni 3332343 tuninggal, ami 2,117,400 R$ és 400 gold. 100% teljesítésével 110 gold jutalom jár összesen, így végül az autó 290 gold-ért szerezhető meg (plusz az R$ apró ugye).
Forrás: RR3 wiki -
Petya25
őstag
Most úgy alakult, hogy a WTTT-n egyik páyán sincs fullos gépem, de BBBA-s a listám.
Ha egy kicsit ráfeküdnék tuti menne jobban, de órákat nem akarnék rászánni.
A barátlista tényleg csalóka, ha van pár spíler rajta, máris gagyinak tűnik egy jó időd.
Ha meg csak gyíkok vannak rajta, akkor meg császár vagy.... -
l4ci
tag
A napokban egy kicsit rámentem egy TT-re. Onnan indult a történet, hogy az egyik facebook csoportban egy srác tök büszke volt rá, hogy a barátlistán első helyen van, erre egy kicsit "trollkodtam" és közöltem vele, hogy ez nem feltétlenül azt jelenti, hogy ennyire jó, hanem azt, hogy nem túl jók a barátai. Az adott TT a Campionato Scuderia Ferrari, Tier 15, Suzuka, ahol elért egy 1:23.384 eredményt.
Ezután rápróbáltam és elsőre mentem az iPhone SE-n low fékkel egy 1:21.879-et. Éreztem, hogy megy ez jobban is, és tegnap ebédszünetben a másik profilommal a kínai 5"-os telón még mindig low fékkel mentem egy 1:21.521-et. De ez még mindig csak B-s idő volt. Este kicsit nyomtam még és kb. 15-20 perc alatt még mindig low fékkel bevittem 1:21.3 alá, ami viszont már A-s idő, GB170 körül volt a helyezésem.
Ezután jött az ötlet, ha már ilyen jól megy, miért ne próbáljam meg féktelenül? Fék assist off és betetem Radu szellemét, aki a már adott A-s időmhöz képest még mindig 3.8 másodpercre volt. Az eleje nagyon jól ment, sokszor csak 2-3 tizedre voltam tőle. Azán kb 1-1.5 óra után csak összejött egy GB49-es idő 1:19.861-el. Ez azt jelenti, hogy az eredeti első low fékes időmhöz képest javultam 2 teljes másodpercet másfél óra alatt! Tényleg csak gyakorlás és kitartás kérdése, hogy ki mennyit javul, mert ez a GB49-es idő még mindig csak "hibrid-fékes" megoldás, mert a visszafordítóig ki volt kapcsolva, de utána viszont visszakapcsoltam, mert nem volt kedvem még fél órát szívni az utolsó 3 kanyarral, ahol tuti eldobtam volna valahol a kocsit. Viszont mivel a hajtű után "csak" 1.1-1.2 mp-re volt Radu, úgy döntöttem, hogy a pálya gyorsabbik felét low fékkel nyomom végig "biztos ami biztos" és ott már "csak" 1.2 mp-et kaptam, így a vége 2.4 mp lett Raduhoz képest. Nem olyan rossz ez ennyi gyakorlás után, később biztos próbálkozok még vele, mert szerintem könnyen be tudom vinni 1:19 alá, ami viszont már legalább GB28 lenne!
Tanulság? Igaza van DigitXT kollégának, hogy kapcsoljunk ki minden assistot és úgy toljuk, mert nagyon sokat lehet javulni egy pályán, ha odafigyel az ember és gyakorol! Ezek után (és aksicsere után) felbátorodtam és mentem egy pár kört a nem full tuningos Centenario-val wttt-n, mert éppen kicsúsztam B-ből. Fél óra után ott is javultam majdnem fél másodpercet, ami már sima B csoportot hozott, majdnem lenyomtam egy barátot is, akinek fullos a kocsija, csak az utolsó néhány kanyarban tudott lenyomni a szelleme 1 tizeddel...
-
Sordoran
addikt
Simán akkor jön ez elő, ha megtelik a memória, és kilövi a játékot. Ha túl magas grafikán van (hiába van telómban erős GPU, ami miatt automatikusan magasabb grafikát állít be magának a játék, ha csak 1 GB ram, és azt is kernel szinten rosszul kezeli a rendszer), vagy régóta nem volt újraindítva. Nekem low grafon nem jön elő, csak ha kb. egy hétig nincs újraindítva a készülék. Ekkor újraindítom, és megszűnik a probléma (egy időre).
-
l4ci
tag
válasz
Petya25
#9981
üzenetére
Hmm, az szívás. Régebben nekem is csinálta droidon, hogy 6. körben úgy gondolta, hogy most kilép. De általában már az első körben kilépett, az volt a szerencsésebb helyzet. Nem tudom mitől függ, rég nem mentem droidon LM-et, iPhone-on nyomulok, a kislevellel meg nem farmolok se levelt, se RS-t. Milyen eszközön csinálja? Esetleg egy újratelepítés segíthet valamit, nekem utána stabilabb lett, persze lehet ez is eszközfüggő...
-
l4ci
tag
Nem hallottam még több 100 km-es endurance miatti bannolásról, sokan csinálják, mert ha jó napon nyomod (fame bónusz), akkor akár több szintet is lehet lépni egy 8-10 órás endurance futammal. Persze nem mindenkinek van türelme ennyit nyomni, nekem speciel nem kell se több arany, se több RS, tehát biztos nem fogok ilyen nyomni mostanában...
Mellesleg meg, ha itt akarsz farmolni, akkor azért jó sok aranyat bele kell tolni az FXX-K-ba, mert ugye csak fullos kocsi esetén nyílik az exkluzív széria, szóval javítsák ki a hibát a majmok, ha nem akarnak ilyen eredményeket látni...
-
McImy
csendes tag
Ezt a kanyarátvágásos történetet mennyire "tolerálja" a vezetőség, mert mégiscsak egy "bug" kihasználásáról van szó, nem?
Egyszer volt már olyan esetem, hogy droidon frissitettem az RR-t és közben lefagyott a táblagép. Ezután újraindítva több tizenmilla R$-em és több tizezer GOLD-om volt. Érdekessége, ahogy költöttem a mannát, mindig annyival több volt a számlámon.
Sikerült is megszoknom, azután amikor kb. 80-90%-ra toltam a játékot, akkor jöttek a napokig tartó letiltások "csalás" jogcímén. Pedig nem szándékos volt. Azóta töröltem a mentett állásaimat meg mindent és "jogtisztán" újra kezdtem, de ezt nem szeretném "elbukni"! -
l4ci
tag
Le kell vágni néhány kanyart és sikánt a pályán, hogy utolérd az autókat. Ez csak akkor megy jól, ha assist-ok nélkül mész, mert a fék túl korán fékez, a kormány assist meg megpróbál az aszfalton tartani, az utolsó kanyart pl tökegyenesen át lehet vágni (a célegyenes előtt). Ha nem megy, akkor keress youtube-on videókat, hogy hol hogyan kell vágni, szerintem van egy pár. Itt van pl ez.
-
DigitXT
félisten
Nem az aszfaltcsíkon mész, hanem átvágsz a füvön. Amikor egy visszafordítónál csinálod, akkor amíg az ellenfelek körbemennek, te a füvön keresztül eléjük kerülsz azonnal (akár 2-3-nak is), így megkapod a 10 mp idő bónuszt (ellenfelenként, tehát akár 20-30 mp-et is egyszerre). Ha elég sűrűn dobálja be az ellenfeleket, és elég sok helyen lehet levágni a körben, kvázi végtelen Endurance futható.
Szerk: arra kell vigyázni, hogy 90 mp fölé nem tud menni a begyűjtött bónusz idő, tehát nem érdemes elpazarolni az előzéseket. Bár találkoztam már olyan bugos Endurance-szal még régebben, hogy ha nem állok meg, sosincs vége, hiába nem taktikázol semmit, csak mész körbe-körbe: a jó öreg Indy 500.
-
#9975
agyrágóbogár
csendes tag
agyrágóbogár
csendes tag
Tegnap óta nekem nem ment felhőbe (droidos, googleplay bejelentkezés). Amikor rányomok, hogy mentés, akkor látszólag elmenti, nem ír ki semmi hibát, ill. azt írja, hogy most mentve. Majd amikor újra belépek pár perc múlva menteni, akkor azt írja ki, hogy pl. 16 órája mentve.
Volt már valakinek ilyen? Mit lehet csinálni? -
#9974
l4ci
tag
Unbaised-Ben
#9970
l4ci
tag
válasz
Unbaised-Ben
#9970
üzenetére
Az Exclusive szériákban van néhány Porsche Test Track Short Endurance verseny, ahol gyakorlatilag végtelen távot lehet menni, csak türelemtől és aksitól függ, hogy mennyit mész. Ez csak akkor működik, ha kikapcsolod a fék és kormány assistot, különben nem tudsz úgy vágni, hogy folyamatosan legyenek előtted.
-
#9971
Sordoran
addikt
Unbaised-Ben
#9970
Sordoran
addikt
válasz
Unbaised-Ben
#9970
üzenetére
Endurance esetén a megtett táv függvényében kapod a jutalmat. Azért tegyük hozzá, az a bő 600 km nem rövid idő alatt gyűlik össze, én olyan ~2-2,5 órás versenyre tippelek.
-
DigitXT
félisten
válasz
Terapeuta
#9965
üzenetére
Mondjuk ott pont levágásokkal voltak olyan űridők, de TT-n is 3 perc körüliek.
McImy: most nincs előttem a széria, de valami olyasmit hadovál (aki éppen ezt
"mondja" neked a futam előtt, mittudomén, talán Ahmed), hogy most van esélye
elsőnek lenni, mert Magnus éppen a boxba került... Neked az dolgod, hogy menj
2 perc alatti köröket, hogy "ne maradj le": megnyerned viszont nem szabad. -
McImy
csendes tag
Magnus' maschine has token to the pits. This is my chance to slip into 1st, but you need to keep your momentum as well. Just keep your lap times under 2:00 and you won't fall behind.
Corvette Stingray zr1 7.4
Mit kell itt csinalni? (Nem igazan vagyok perfekt angol, a forditok pedig nem adtak szamomra ertelmezheto forditast)Koszi!
-
DigitXT
félisten
válasz
Terapeuta
#9962
üzenetére
a játékban 400-at megyünk a Mulsanne-ban
Ezt már tavaly is mondtam, hogy azért van, mert az életben nincs annyi aranya
a Porsche/Toyota stb. csapatoknak, amennyit a majmócák elkérnek a játékban.
Amúgy az IRL körrekord (az a "fakezű" Kobayashi futotta): 3:14.791 Tegye fel a
kezét, aki már ment ennél jobbat a játékban. Akár vágás nélkül, TT-n. Naugye...Real Racing...
-
l4ci
tag
válasz
rumos14
#9961
üzenetére
Na azért annyira nem gáz, amikor egy 650-700 aranyas autót el tudsz hozni 272-ért, mert csak annyi tuning kell rá a PR miatt, az azért nem annyira rossz. Nem tudom, hogy most mit terveznek, de én mindig megvárom, amíg megírják wiki-re, hogy mi a max PR és milyen tuningsorral lehet azt elérni. Én már hetek-hónapok óta pluszban vagyok arannyal mindkét profilommal, mert a kicsin csak a mindenkori szükséges és elégséges tuningot tolom rá. Most is "sima" volt a 83.3-mas Mazdával az utolsó két nap is, hiába volt pirosban (hard) a PR és 325 aranyért nem rossz ez a kocsi, 2 szériát majdnem végig tudsz vele tolni.
-
Terapeuta
őstag
válasz
Sordoran
#9957
üzenetére
Nálam tudásbeli probléma van
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...a Porsche 2017-nél lett nagyon elegem magamból, hogy azért kell fejlesztenem, mert nem tudok összerakni egy normális kőrt 
. Azóta a küldetéseket butítás nélkül próbálom csakazértis...meg kellene tanulni jó időket menni Sajnos a manuálos részeket user error miattugrom alapból...próbálgattam, de az első kanyar csak nem akart jól összejönni, mindig 5-6 autó volt előttem, nem tudtam időben az elejére érni. Valószínű, ha a kanyargósban sikerült volna élre kerülni, akkor mögöttem is lassultak volna...8.4-nél például (ahol 60 mp követés kellett) a követés ideje alatt eléggé nyomta az első, aztán mikor ott hagytam, a végére összejött majd egy ezres..érezhetően lassabb lett szerintem.
8.4-ről jut eszembe..épp ment Le Mans, azt is néztem...kicsit késő is volt...nem igazán jött le, hogy a 8.4 két körös, nem egy
hagytam is, hogy majd másnap pihenten simaliba lesz...ez általában be szokott jönni ...
aztán csak nem. Mondom megnézem a videót, hogy csinálják...aztán amikor a videón átment a célvonalon az első kőr végén, esett le, hogy b+ ez egy két körös verseny..És ha már Le Mans ... a gyerek miatt mostanában a TV úgy egyben kiesik a tevékenységeim közül, de most a kamasz rokon nagymamánál a családi katyvaszban megszerezte a távirányítót, és kapcsolt az eurosportra...na szóval szidom ezt a játékot, de amikor megláttam a kocsikat élőben, amikor láttam a pályát, a fedélzeti képeket, akkor nekem ez nagyon megtetszett, hogy a játék ezt (OFF)persze a fizikát leszámítva(/OFF) milyen szépen visszaadja...látványos ez a játék, mondhatni realisztikus (szembe napsütés), minden pályarészt szinte azonnal megismertem, tudtam hol megy a verda (OFF)na persze éjszaka nem(/OFF)... a végsebességek közötti eltérést nem értem
(a játékban 400-at megyünk a Mulsanne-ban -
l4ci
tag
válasz
Sordoran
#9957
üzenetére
Igen, pont ez az, erről beszéltem már a múltkor is, amikor a "butításról" volt szó! Nem kell veszíteni ahhoz, hogy butuljanak a botok, elég csak minimális előnnyel nyerni! Endurance-on megállsz az 1. hely után, speed snap-en, speed record-on 1-2 km/h-val nyersz, vagy kupákon nem nyersz csak 50-100 méter előnnyel. Ha így végignyomsz egy szériát vagy egy LTS-t, akkor a végére garantáltan lebutulnak arra a szintre, hogy minimál tuninggal is végig lehet nyomni bármelyik versenyt. (Kivéve a drag-eket, mert ott direkt szopatnak, hogy tegyél rá még egy tuningot...) Én így tervezem megnyerni a következő két autót is, felhúzom őket minimál PR szintre és butítással behúzom őket a kislevelen. A nagyon meg van bőven arany, nem kell spórolnom.
-
l4ci
tag
Valóban meg lehet csinálni 83.3-mal az utolsó napot. Egyedül a benzinbeosztós nem jött össze elsőre, ott sokszor próbálkoztam, mert vagy kicsúsztam, vagy kilöktek, mert nagyon feltartottam őket, de csak így lehetett végignyomni, a végén maradt is még 1 teljes kanna... A többi feladat könnyű, nem kell hozzá 85, de még 84 se...
-
-
Sordoran
addikt
válasz
Terapeuta
#9956
üzenetére
Érdekes, akkor csak van valami, hogy erősebb autóval erősebbek ellenfelek. (holott az ilyen "egyedi" ellenfelek nem butulnak elvileg) Nekem 83.3-as autóval laza lett első futam, már első kanyar kombináció után első voltam, és utána is meg tudtam tartani pályaelhagyás nélkül, 0,33 literrel.
-
Sordoran
addikt
válasz
Petya25
#9948
üzenetére
8. nap összes feladata Circuit des 24 Heures, szóval neccesek lesznek szerintem (ajánlott PR 85.4, minden verseny skippelése 60 gold fejenként)
1. event: Győzz mielőtt kifogyna az üzemanyagod, és 2 sec-nél ne legyél többet off-track (3 kör)
2. event: Teljesíts 2 kört legalább 3. helyet elérve, 5 sec-nél több pályaelhagyás nélkül (2 kör)
3. event: Érj el 223 mph (359 kph) sebességet és legyél legalább 3. helyezett 3:20-as idő alatt pályaelhagyás nélkül (1 kör)
4. event: Kövessd az előtted lévőt 24 yardon (22 méteren) belül 60 másodpercig, majd vezesd a versenyt 90 másodpercig folyamatosan és győzz (2 kör)
5. event: Nyerd meg a 3 verseny közül az egyiket, vagy érj el mind a három futamon 3. helyezést legalább (1 kör nappali, esti vagy éjszakai viszonyok között)
Ezek alapján lesz köztük skip gyanús, de mivel nem járok itt még, így nem tudom.
Forrás: wiki (az első futam teljesíthető 83.3-al több próbálkozás alatt elvileg, a botok idő után "feladják", bár egyenesben gyorsabbak) -
McImy
csendes tag
Sziasztok!
Uj vagyok a topicon, nem is igazán kerestem idáig magyar nyelvű "segítség"forrást, viszont örülök, hogy most sikerült rábukkannom! Viszont a RR3-at az Xperia mini pro megjelenése óta nyomom, hol így, hol úgy...
Egy kis segítség most elkelne... Ezt a free Chevrolet Corvette Stringray ZR1-et csinálnám és most az 3. napnál megakadtam. Azt írja: "While the Corvette Stingray is a sports car, it's just as popular for drag racing. Come out on top in this improvised four way drag race". Itt kell drag race-zni. De mi a lényege? Egyszerűen nem értem. Ha 2.-3.-4.-nek fejezem be a gyorsulást, akkor is DNF és a körszámláló 0/1. Addig meg nem tudtam még feltolni az autót, hogy elsőként menjek át a célvonalon.
Mi ennek a lényege, hogy lehet megoldani?
Köszi!
Üdv!
Imre -
l4ci
tag
válasz
Aladdin
#9935
üzenetére
Jó hát én nem szórakoztam, az első sor aranyat rátoltam, arany és RS van bőven, ennyi még belefér. De azért a többivel jó lenne spórolni, mert innen már tényleg drága, de ha már eddig felhúztam, akkor én se hagyom ott. Az RS-es tuningokat meg le szoktam mozizni, ha nagyon kell, nem várom ki az 1-2 napot...
-
Aladdin
aktív tag
-
#9934
l4ci
tag
Unbaised-Ben
#9933
l4ci
tag
válasz
Unbaised-Ben
#9933
üzenetére
Na a 6. nap is laza a 83.3 PR-os autóval. A következő nap már biztos pirosban lesz és ha megint lesz vmi topspeed feladat, akkor cinkes és muszáj lesz még költeni egy kicsit fejlesztésre. Itt még könnyű volt a 321-es topspeed, csak ki kell kapcsolni a low fék assistot a célegyenesben és amint villan a speed taposni a féket...
-
#9933
Unbaised-Ben
senior tag
Unbaised-Ben
senior tag
hát igen, elég drága mulatságnak tűnik a Mazda 787B
-
Sordoran
addikt
válasz
Petya25
#9920
üzenetére
Én itt fel is adtam. Mikor anno csináltam sikerült PR 47.1-el (RR3 wiki-n is ennyit írtak, és nem rémlik, hogy skippeltem volna akkor), most meg flashback-ben erősebb ellenfeleket adnak be, vicc. Butítani se lehet, Rusty mindig egy autó hossznyival nyer. Megvárom míg lepörög az idő, aztán nekifutok újra Retro rivals-nak (miután azt megcsináltam frissítettem le játékot, így elvileg resetelt), majd utána a ferka jön. Rémlik, hogy az is iszonyat szívatós volt anno, szóval lehet azt se tolom végig majd.
Amúgy azt hittem ma még lehet tolni HK TT-t, kicsit csalódott vagyok, bár a top 1000-nek közelébe se voltam, de tudtam volna javítani 3-4 tizedet még. Nyeremények meg majd gondolom jönnek valamikor, mert most nem kaptam semmit. -
l4ci
tag
iOS-en nekem is megcsinálta ezt az elmúlt pár hétben kétszer is. Nekem reinstall lett belőle, de van akinek magától megjavult, csak várt egy kicsit. Ha net nélkül indítod, akkor meg persze elindul, de amint engedélyezed neki a netet azonnal kilép. Valamit nagyon elkeféltek ebben az update-ben (is)...
-
Sordoran
addikt
Nem tudom volt-e, de itt van, hogy a Formula-E TT jutalmak mik lesznek pontosan:
- 1st place = 1000 Gold
- 2nd place = 900 Gold
- 3rd place = 600 Gold
- 4 - 10th place = 300 Gold
- 11 - 1000th place = 100 Gold
- 1001 - 10000th place = 50 Gold
- 10001 - 25000th place = 10 Gold
Igazából nem is számítottam többre, 700.000 Goldot osztanak szét 25.000 játékos között, átlag 28 lenne ugye. 50 gold meglesz, holnap kiderül bele férek-e a top 1000-be, még utolsó engine tuning pörög. Falazni meg nem is tudok, nem is akarok, szóval lehet nem lesz meg.
Jah, és minden induló kap e mellé 25.000 R$-t, kell mint egy falat kenyér. -
l4ci
tag
-
Sordoran
addikt
válasz
DigitXT
#9916
üzenetére
Na elindítottam a tuningot (már csak a pénzesek pörögnek), az ABT-t választottam végül. A jobb gyorsulást fontosabbnak érzem, mint a rövidebb féktávot, vagy nagyobb vég sebességet.
Közbe tolom a Stingray-es Flashback eventet, és nem értem miért ilyen szövegeket tolnak néha. Magnus-nál direkt rájátszanak, hogy mekkora pöcs legyen, de néha tök hülyeség ami kijön tőle: egyik feladat volt az, hogy vagy győzzük le őt, legyünk elsők, vagy Ahmed-et segítsük meg, hogy legyőzze Rusty-t. Mindkettő sikerült, én első, mögöttem Magnus majd Ahmed és Rusty, erre jön a szöveg Magnus-tól, hogy na ez a nap az övék lett, el se hiszi, hogy rosszabb vagyok mint legutóbb. És volt már hasonló bullshit dolog más eventnél is, ahol nem volt feltétel, hogy legyőzzük pl. őt, de ha sikerült is jött nagy pofával, hogy szarok vagyunk. Értem én, hogy ez "scripted", egy opció és ez van, de vehetnék a fáradtságot arra, hogy legalább az ilyen versenyeknél legyen több szöveg opció is amit végén nyomhat. Az meg a másik, hogy unalmas mindig Magnus-t elverni (tudom, ez flashback, nem is erre értem), és mindig úgy jön szembe, mintha nem vertük volna már el nem tudom hány tucatnyiszor. Változatosságot a népnek! -
Petya25
őstag
válasz
DigitXT
#9916
üzenetére
Nekem csak a Next EV fullos (kellett a szériához), de szerintem másikkal sem tudnék a top 1000-be férni. 10e-ig meg mindegy hogy hol vagy.
Elég balfasz ez a megoldás amúgy, meg hogy egy hétig tart, mi a ráknak?
Napi TT kellene, adott autó - adott pálya 1 napig, aztán aki akarja az mutassa mit tud. -
#9917
agyrágóbogár
csendes tag
agyrágóbogár
csendes tag
Én a Retro Rivals lenyomtam, utána frissítettem 5.3.1-re. A kocsi megmaradt, valamint újra elkezdhetem a küldetést +25 aranyért. Frissítés előtt az volt kiírva, hogy a küldetés teljesítve.
Azt meg tudná valaki mondani, hogy a Scuderia Ferrari Championship-hez mennyi arany kell, vagy milyen tuningszint? Sajnos a goldok folyton elfogynak, viszont nagyon kellene az F14-esi, de a C osztályos gépek is (főleg a 962-es). -
DigitXT
félisten
válasz
Sordoran
#9915
üzenetére
Én a Renault-val kezdtem neki, aztán a NextEV, aztán az Audi.
Mindegyikkel könnyű volt javítani, hol ezért, hol azért. Tehát, ha
csak azt nézzük, akkor az Audi a "legjobb", mert azzal ment a
legjobb kör, de mivel a végén volt, rengeteg gyakorlás után, nos
lehet, hogy a Renault-val is ugyanazt meg tudnám futni.NextEV: jobban betapadt
Audi: jobban gyorsított
Természetesen tizedekről beszélünk... de sok tized az már mp. -
Sordoran
addikt
válasz
cuebler
#9914
üzenetére
Nekem szerencsére nem okozott gondot a frissítés. Retro rivals-t tegnap fejeztem be, elkezdtem a másik rövidet és azzal nincs gond. (az meglepne és felidegesítene, ha ezután látnám, hogy a Retro rivals nullás)
Amúgy most, hogy megint 50% sale van Formula-E tuningra, melyiket lenne érdemes feltolni? Melyik a legjobb HK TT-re (vicces, hogy mindegyik neve ugyanaz, de azért még ha minimális különbségek, de vannak)? Nem mintha sok aranyat remélnék tőle, de végül is van két saját szériája autóknak, lehet megengedem magamnak egyikre a full tuningot. -
DigitXT
félisten
válasz
cuebler
#9911
üzenetére
Nekem 5.3.0 van. Appstore-ban nem mutat frissítést.
Lehet, hogy valami anti-kőműves cucc lesz benne?
nem szeretném újrázni
Akkor szerintem egyelőre ne frissíts. Tuti ami fix.l4ci: ha ez a Radu következetesen "nagy spíler", talán
épp azért nem bántják... A csalásdetektálás alapesete,
hogy valami szokatlant észlelsz. (Fakezűbb játékosnál
ilyen a "semmiből jött" WR: kb. az önfeljelentés esete.)Szóval, ahogy a mondás tartja, lopni is csak "nagyban"
érdemes, azt nem bántják. (Téged tuti tökönvernek, ha
nem fizetsz adót pl. lakás után, más meg stadiont épít.) -
l4ci
tag
válasz
DigitXT
#9910
üzenetére
Tudom, emlékszem rá, de ha a fal miatt bannolnának, akkor minimum az A csoport első 100-200 résztvevőjére lecsaphatna a banhammer! HK-ban 3 helyen lehet falazni, MP-n a fallal lehet lassítani a balos kanyarban felfelé az emelkedőn, az elsők ott is végig használták, mégse kaptak érte semmit se. Érdekes, hogy Radu hónapok-évek óta elől van mindenhol és sose kap semmit se, mást meg észnélkül bannolnak itt is, ott is, ha csalt, ha nem. Az egyértelmű csítereket (GameGuardian) meg közben nem szedik ki az első helyekről, szóval nem túl konzekvensek. Ha nem lehet falazni, akkor csináljanak olyan update-et, ahol nem lehet a fallal lassítani, egyszer már törölték ezért mindenki idejét, mert Porsche hosszún mindenki lepattanóval vette a visszafordítót. Azóta ezt a fajta ütközést ugyan kitiltották, de más helyen még lehet használni, ha ügyes vagy és jó kőműves. Nekem max az első kanyar megy HK-ban is, a többit már nem tudom jól venni, és nagyon messze vagyok még az A csoporttól is. Ugyan nem hiányzik az a 100 arany (50 bőven elég), mert van bőven mindkét profilon, de az 1000-be én se fogok bekerülni, max még A-ig bekőműveskedem magam, de lehet még az se jön össze, nagyon nem megy nekem ez a pálya. Manuál gáz-fékkel próbáltam amúgy, mert az autógázzal mindig kicsúszott...
-
DigitXT
félisten
Hát ez vicces, mert alig egy hónapja beszélgettünk erről. Keresőszó: WR + fal
Nem lennék meglepve, ha felpörög a banhammer, megy levesbe ez a Radu is.
Persze unfair, mert a játék (eddig!) megengedte, hát sokan (ki)használták. De
már számtalan példát láttunk a kiskapuk becsukására. (Hosszú távon persze
nem a bannolgatás a megoldás, hanem a szabályok egyértelműsítése...) -
l4ci
tag
válasz
DigitXT
#9908
üzenetére
Az semmi, az egyik legjobb magyar wttt-s srácot meg ma reggelre bannolták, 10045-ös kóddal, ő volt a második HK-ban, és meg tudta volna verni Radut is, ha hagyják. Elvileg ez a TT cheat kódja, de ő nem csal, mindenki más is falazott az elsők között, nem értjük a majmok banstratégiáját...
-
DigitXT
félisten
Rohadjon meg ez a HKTT meg az összes fostalicska porszívó is.
Vért izzadva, az összes taligát leamortizálva, az utolsóra még némi
aranyat is ráköltve, hogy még többet próbálkozhassak, összejön az
A csoport, meg a barátlista első helye (pár századdal), s mire elég?
Top1000-re se! Szóval elmegy a fenébe az összes kőműves.
Én csak azért se fogok falazni: van még benne 0.5 mp, de 2.5 nem. -
l4ci
tag
válasz
kolos15
#9902
üzenetére
Nekem a 10.3.2-vel is csinálta ezt kb két hete. Ha online indítottam, akkor kidobott, nem tudtam mit csinálni, kb egyszer eljutottam a felhő mentésig, utána töröltem a játékot és reinstall lett az egészből. Azóta megint jó. Nem hiszem, hogy iOS verziótól függ, hisz nálad 9.x-el csinálta, nálam meg a legfrissebb volt fent, szerintem csak bugos a játék, néha teljesen megzakkan iOS alatt (is). Nekem régen LM és MP pályákon időnként kidobott droidon is, volt hogy 5. körben LM közben, na az már kicsit idegesítőbb, mint ez...
-
BikaGT
csendes tag
Lehet, hogy hülye kérdésem lesz. A fullos autóknál az extra durability amíg el nem fogy addig max teljesítménye van az autónak (ergo kitolja az amortizációt) vagy már akkor is veszítek a teljesítményből ha a kék sáv lemegy mondjuk félig de az alatta lévő zöld még maxon van? Time trialnál nem lenne mindegy, hogy mikor, mennyit kell szervizelni.
-
kolos15
csendes tag
Segítséget kérnék. Frissítettem ipad-ot 9.3.5-re, addig simán futott rajta az rr3, azóta viszont azzal szórakoztat, hogy online nem indul el, offline igen, de azzal meg mire megyek... újratelepítés után 2 hétig működik és utána egyszercsak ugyanezt a hibát hozza. Ki...tt idegesítő. droid ilyet nem csinált
. Köszi a segítséget.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
nekem meg androidon nem fagy ki tíz kör után sem, high felbontással (3GB RAM).
Szerk: arra kell vigyázni, hogy 90 mp fölé nem tud menni a begyűjtött bónusz idő, tehát nem érdemes elpazarolni az előzéseket. Bár találkoztam már olyan bugos Endurance-szal még régebben, hogy ha nem állok meg, sosincs vége, hiába nem taktikázol semmit, csak mész körbe-körbe: a jó öreg Indy 500.
. Azóta a küldetéseket butítás nélkül próbálom csakazértis...meg kellene tanulni jó időket menni 
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple iPhone 13 Mini 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Latitude 5440 14" FHD IPS i5-1335U 16GB ,256GB NVMe magyar vbill ujjolv IR kam gar
- Dobozos Asus ROG G614JL/I9-13980HX/16GB Ram/512GB SSD/RTX 4070 8GB/FHD+/165Hz/
- Exclusive ajánlat! Dobozos LG GRAM /i7-1165G7/16GB RAM/512 SSD/16"COL/IPS/Garancia/2560X1600
- beQuiet! Dark Power Pro 11 850W 80 PLUS Platinum Táp!
- BESZÁMÍTÁS! ASUS TUF Z390-PLUS GAMING alaplap garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 11 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Csere-Beszámítás! Asztali számítógép PC Játékra. I5 12400F / RTX 3070 / 32GB DDR4 / 1TB SSD
- Veszünk: PS5 Fat/Slim/Digital/Pro konzolt, játékokat, Portalt stb. Kérj ajánlatot!
- TELJES KÖRŰ IT BESZERZÉS
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem
Város: Budapest